Sjaldgæfir bílar samkvæmt GOST

Það eru margir aðdáendur sjaldgæfra bíla í okkar landi. Áhugamál eru ekki ódýr, en safnarar leggja líf sitt í að koma bílnum í upprunalegt ástand, finna upprunalega varahluti og jafnvel koma vélinni í gang. Því það er eitt þegar „svala“ gleður augað í bílskúrnum og annað er að setjast undir stýri og keyra einstakan bíl.

Hvað er nýja GOST

Hann gildir frá 1. mars 2020. Hann heitir GOST R 58686-2019 „Sjaldgæf og klassísk farartæki. Söguleg og tæknileg sérfræðiþekking. Kröfur um öryggi í rekstri og sannprófunaraðferðir. Það var tekið saman af fornbílanefnd Bílasambandsins – KKA RAF. Staðallinn var samþykktur í lok árs 2019. Þar kemur fram með hvaða forsendum bíllinn skuli flokkaður sem klassískur.

– GOST setur öryggiskröfur fyrir sjaldgæfa bíla, nauðsynlegar fyrir inngöngu þeirra í hreyfingu, sem og sannprófunaraðferðir. Skjalið tilgreinir kröfur um bremsur, dekk og hjól, framljós, svo og brunaöryggi sjaldgæfs bíls, segir lögfræðingur Yulia Kuznetsova.

GOST á við um:

• mótorhjól;
• bílar og tengivagnar eldri en 30 ára;
• vörubíla og rútur eldri en 50 ára.
• Ástand – vél, yfirbygging eða grind, varðveitt eða færð í upprunalegt ástand.
• Sjaldgæfum bílum samkvæmt GOST er skipt í þrjá hópa: framleiddir fyrir 1946, frá 1946 til 1970 og frá 1970.

GOST er sjálfboðið mál. Eigendur sjaldgæfra bíla eftir skoðun geta fengið bæði sjaldgæfa og klassíska stöðu. Sá seinni er hærri. Ef þú ert líka með lögbundin númer (með bókstafnum „K“), þá er slíkur bíll eða mótorhjól talinn fullur vegfarandi eftir aðgerðina.

Eins og það var áður

Hugmyndin um hugtakið sjaldgæfa eða klassíska bíla var hvergi skrifuð í lögunum. Reyndir safnarar réðu því sjálfir hvort þessi eða hinn bíllinn væri verðmætur. Þess vegna verður nú vegabréfið eða auðkennisskírteinið eins konar vottorð - þessi bíll er gamall, í góðu ástandi, nálægt upprunalegu.

Einnig voru erfiðleikar við rekstur slíkra véla. Í bílaheiminum er skjal með flóknu nafni - tæknilegar reglugerðir tollabandalagsins "Um öryggi ökutækja á hjólum." Þar eru settar fram þær öryggisreglur sem bíllinn verður að uppfylla. Til dæmis um loftpúða, belti og innréttingar. En hvað með retro bíla, þú munt ekki endurgera þá?

Þess vegna ákváðu þeir að gefa þeim sérstaka stöðu og á sama tíma mæla fyrir um hvernig ætti að framkvæma skoðun á sjaldgæfum bílum á réttan hátt, þannig að framleiðslan sé skjal af einu sýni. Áður voru slíkar ályktanir ekki teknar.

Hvernig á að viðurkenna bíl sem sjaldgæfan

Það er nauðsynlegt að panta sögulega og tæknilega sérfræðiþekkingu. Gerir hana að sérfræðingi í klassískum farartækjum. Hann verður að vera viðurkenndur af Automobile Federation. . Aflinn er sá að þeir búa allir í Moskvu og Moskvu svæðinu. Hins vegar erum við tilbúin til að vinna með myndfundum. Við skoðun skoðar sérfræðingurinn hönnun, tæknilega eiginleika og ákvarðar aldur vélarinnar. Þar af leiðandi gefur það niðurstöðu um að ökutækið (TC) megi rekja til klassísks (CTC) eða sjaldgæft.

Stig sérfræðiþekkingar:

• skoðun og auðkenning - vörumerki, gerð, framleiðsluár;
• sannprófun á samræmi við kröfur tollabandalagsins;
• rannsókn fyrir hönnunarbreytingar;
• gerð niðurstöðu og, að beiðni viðskiptavinar, tilmæli um að útrýma ósamræmi við eiginleika ökutækisins.

Við matið setur sérfræðingur refsistig. Óupprunalegir varahlutir, breytingar - allt eru þetta gallar. Ef færri en 100 stig fást telst prófið vel. KTS vegabréf eða auðkennisskírteini sjaldgæfs ökutækis er gefið út, allt eftir gerð.

Ef bíll fær meira en 100 refsistig mun módelið ekki hljóta hinn eftirsótta titil „klassískur bíll“. Hins vegar, eftir endurreisn og endurreisnarvinnu, geturðu aftur reynt að komast inn í GOST fyrir sjaldgæfa bíla.

kröfur

Samkvæmt GOST gilda eftirfarandi tæknikröfur fyrir aðgang að umferð á þjóðvegum fyrir fornbíla:

• fullnægjandi virkni hemla;
• nothæft stýri, slétt stýring á öllu sviðinu;
• leikur og aflögun stjórnstönga er ekki leyfð;
• dekk sem henta til notkunar, stærð sem samsvarar hjólunum;
• það er ómögulegt að skipta um spólur með innstungum;
• diskar verða að vera án skemmda, ummerki um suðu og með öllum boltum;
• dekk af sömu stærð og eins slitlagsmynstri á sama ás;
• nothæf hvít ljós framljós, sem hönnunin gerir ráð fyrir, stöðugt vinnandi mál.

Vinsælar spurningar og svör