Ný skilti bætast við umferðarreglur af og til. Þegar öllu er á botninn hvolft er stofnun gjaldskyldra bílastæða í virkri þróun í landinu, endalaust er verið að leggja lokahönd á myndbandseftirlitskerfið og aðrar nýjungar teknar upp. Við höfum safnað öllum nýju skiltum sem birtust í Landinu okkar frá 2017 til 2022.
Sparnaðarmerki
Þetta er þegar einn er notaður í stað tveggja ábendinga. Til dæmis eru bílastæði fyrir fatlaða nú auðkennd með nokkrum skiltum: „Bílastæði“ og merki um viðbótarupplýsingar „Fötluð“. Sama ástand með gjaldskyld bílastæði – staðirnir eru merktir með tveimur skiltum.
Nú er opinberlega leyft að nota einn striga, sem eru á nokkrum myndtáknum.
Slík samsett skilti spara peninga þar sem færri skilti eru til að setja upp. Og bara sjónrænt sorp er fjarlægt - ábendingar vekja ekki athygli.
Vísbendingarmerki
Það eru ný afbrigði af merkjum um upphaf ræmunnar. Þær eru upplýsandi. Ökumaður sér fyrirfram að sú viðbótarröð sem hefur birst endar með skyldubeygju eða U-beygju.
Ökumaður getur fyrirfram greint venjulega breikkun vegarins frá vasanum fyrir þvingaða hreyfingu.
Ný skilti
Skilti „Vígðu fyrir öllum og þú getur farið rétt“. Gerir ökumönnum kleift að beygja til hægri á rauðu umferðarljósi. Aðalatriðið er að hleypa öllum öðrum vegfarendum í gegn hið fyrsta.
Skilti „Skrá gangbraut“. Bendillinn er hannaður fyrir bæði ökumenn og gangandi vegfarendur. Ökumenn ættu að vera viðbúnir því að fólk á gatnamótunum gæti skyndilega farið á ská. Og láttu gangandi vegfarendur vita um möguleikann á að fara skáhallt yfir veginn.
Skilti „Aðgangur að gatnamótum ef umferðarteppa verður“. Ef skilti er komið fyrir þarf að setja gular merkingar á gatnamótunum. Málningin sýnir gatnamót vega. Ökumenn sem eru áfram á gula reitnum eftir að rauða ljósið kviknar fá 100 rúblur sekt. Vegna þess að samkvæmt reglum er ekki hægt að fara á fjölförn gatnamót.
Þrátt fyrir að öll skilti séu samþykkt af Rosstandart geta svæðin notað skiltin að eigin geðþótta. Hugmyndaðri samgöngudeild á höfuðborgarsvæðinu þarf ekki að leyfa hægri beygju undir rauðu ljósi á öllum gatnamótum. En deildin getur leyft slíkt athæfi hvar sem henni sýnist, án viðbótarsamþykkis frá alríkisyfirvöldum.
Stöðvunar- og bílastæðisbannsmerki (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Heimilt er að setja þau upp hornrétt á aðalvegaskiltin, þar á meðal á veggi bygginga og girðinga. Örvar gefa til kynna mörk svæða þar sem bannað er að leggja og stoppa.
Aðgangur að gatnamótum ef umferð er bönnuð (3.34d)
Hann er notaður fyrir auka sjónræna merkingu gatnamóta eða vegarkafla, þar sem merkingar 3.34d eru settar á, sem banna akstur að fjölförnum gatnamótum og skapa þar með hindranir fyrir hreyfingu ökutækja í þverstefnu. Skiltið er komið fyrir áður en farið er yfir akbrautirnar.
Hreyfing í gagnstæða átt (4.1.7d, 4.1.8d)
Það er notað á vegaköflum þar sem hreyfing í aðrar áttir, nema hið gagnstæða, er bönnuð.
Sérstök sporvagnakrein (5.14d)
Til að bæta skilvirkni sporvagna er heimilt að setja skilti 5.14d yfir sporvagnabrautir með samtímis aðskilnaði spora með merkingum 1.1 eða 1.2.
Ávísunarskilti fyrir almenningssamgöngur (5.14.1d-5.14.3d)
Það er notað til að tilgreina sérstaka akrein fyrir gatnamót í þeim tilvikum þar sem hreyfing blokkabifreiða meðfram sérstöku akreininni fram á við er ómöguleg.
Ferðastefna eftir akreinum (5.15.1e)
Láttu ökumann vita um leyfilegar akstursstefnur eftir akreinum. Hægt er að staðsetja örvar frjálslega eftir feril og fjölda hreyfistefnu frá akrein. Lögun lína á skiltum verður að passa við vegmerkingar.
Merki um viðbótarupplýsingar (merki um forgang, bann við inngöngu eða umferð o.s.frv.) má setja á örvar. Til viðbótar við hið staðfesta GOST R 52290 er leyfilegt að nota leiðbeiningar, fjölda og gerðir af örvum, svo og merki samkvæmt myndum 6 og 7.
Í byggð er heimilt að nota skilti 5.15.1d þar sem fjöldi akreina fer ekki yfir 5 í gatnamótaátt.
Ferðastefna eftir akrein (5.15.2d)
Láttu ökumann vita um leyfilegar akstursstefnur á sérstakri akrein. Reglur um notkun merkja eru svipaðar og ákvæði 4.9 í þessum staðli.
Upphaf ræmunnar (5.15.3d, 5.15.4d)
Upplýsa ökumenn um útlit viðbótarakreinar (akreinar) umferðar. Hægt er að sýna fleiri akstursstillingar og akreinaúthlutun til að stjórna.
Skilti eru sett upp í upphafi ræmunnar á upphafsröndinni eða í upphafi bráðabirgðamerkingarlínunnar. Einnig er hægt að nota skilti til að gefa til kynna upphaf nýrrar akreinar í lok sérstakra akreinar.
Lok brautar (5.15.5d, 5.15.6d)
Láttu ökumann vita um endalok akreinar og auðkenndu forganginn sjónrænt. Skilti eru sett upp í upphafi ræmunnar á endabrautinni eða í upphafi bráðabirgðamerkingarlínunnar.
Skipt yfir í samhliða akbraut (5.15.7d, 5.15.8d, 5.15.9d)
Upplýsa ökumenn um forgangsröðun í umferð þegar skipt er um akrein í samhliða akbraut. Notað til viðbótar helstu forgangsmerkjum 2.1 og 2.4.
Endi samhliða akbrautar (5.15.10d, 5.15.1d)
Upplýsa ökumenn um forgangsröðun í umferð við ármót samhliða akbrauta. Notað til viðbótar helstu forgangsmerkjum 2.1 og 2.4.
Samsett stöðvunarmerki og leiðarvísir (5.16d)
Til þæginda fyrir farþega almenningssamgangna má nota samsett stopp- og leiðarskilti.
Gangbraut (5.19.1d, 5.19.2d)
Uppsetning viðbótarramma með aukinni athygli er aðeins leyfð í kringum skilti 5.19.1d, 5.19.2d við óreglulegar gangbrautir og við þveranir sem eru staðsettar á stöðum án gervilýsingar eða takmarkaðs skyggni.
Gönguþverun á ská (5.19.3d, 5.19.4d)
Það er notað til að gefa til kynna gatnamót þar sem gangandi vegfarendum er leyft að fara yfir á ská. Skilti 5.19.3d er sett upp fyrir ská göngugötu og kemur í stað skilta 5.19.1d, 5.19.2d. Upplýsingaplatan er sett upp undir gangbraut.
Gefðu öllum eftir og þú getur farið til hægri (5.35d)
Leyfir hægri beygju óháð umferðarljósum að því gefnu að aðrir vegfarendur fái forskot.
Umferðarleiðbeiningar á næstu gatnamótum (5.36d)
Sýnir umferðarstefnu á akreinum næstu gatnamóta. Notkun þessara skilta er leyfð ef næstu gatnamót eru ekki í meira en 200 metra fjarlægð og sérhæfing akreina á þeim er frábrugðin þeim gatnamótum sem þessi skilti eru sett upp á.
Einungis er heimilt að setja upp skilti fyrir ofan aðalskilti 5.15.2 „Stefna hreyfingar eftir akreinum“.
Hjólreiðasvæði (5.37d)
Það er notað til að tilgreina landsvæði (vegkafla) þar sem aðeins gangandi og hjólandi er heimilt að hreyfa sig í þeim tilvikum þar sem gangandi og hjólandi er ekki skipt í sjálfstæða flæði. Skiltið er komið fyrir á stöðum þar sem farartæki komast inn.
Lok hjólreiðasvæðis (5.38d)
Hann er settur upp við alla útgönguleiðir frá yfirráðasvæðinu (vegkafla) merkt með skilti 5.37 „Hjólreiðasvæði“. Heimilt er að setja á bakhlið merkisins 5.37. Skiltið er komið fyrir á stöðum þar sem farartæki komast inn.
Bílastæði gegn gjaldi (6.4.1d, 6.4.2d)
Það er notað til að tilgreina gjaldskyld bílastæði. Báðir valkostir eru ásættanlegir
Bílastæði utan götu (6.4.3d, 6.4.4d)
Það er notað til að tilgreina bílastæði utan götu neðanjarðar eða ofanjarðar.
Bílastæði með þeirri aðferð að leggja ökutækinu (6.4.5d – 6.4.16d)
Skilti eru mynduð með því að setja á reit skilti 6.4 „Bílastæði (bílastæði)“ þætti af plötum og öðrum merkjum um viðbótarupplýsingar sem einkenna sérhæfingu bílastæða til að spara pláss og efni.
Bílastæði fyrir fatlaða (6.4.17d)
Merkið á við um vélknúna vagna og bíla sem merkið „Fötlaðir“ er á.
Staðsetning bílastæða (6.4.18d – 6.4.20d)
Örvar gefa til kynna mörk svæða þar sem bílastæði eru skipulögð.
Upplýsingar um fjölda bílastæða (6.4.21d, 6.4.22d)
Fjöldi bílastæða er tilgreindur. Báðir valkostir eru ásættanlegir.
Tegund ökutækis (8.4.15d)
Útvíkkar áhrif merkisins til skoðunarferðabíla sem ætlaðir eru til ferðamannaflutninga. Platan ásamt merkinu 6.4 „Bílastæði (bílastæði)“ er notað til að auðkenna sérhæfð bílastæði á ferðamannastöðum.
Tungl (8.5.8d)
Platan er notuð til að gefa upp gildistíma merkisins í mánuðum fyrir merki sem hafa árstíðabundin áhrif.
Tímamörk (8.9.2d)
Takmarkar leyfilegan hámarkstíma bílastæða. Það er sett upp undir merkjum 3.28 – 3.30. Allur tími sem óskað er eftir er leyfilegur.
Breiddartakmörk (8.25d)
Tilgreinir hámarks leyfða breidd ökutækis. spjaldtölvu
sett undir merki 6.4 „Bílastæði (bílastæði)“ í þeim tilvikum þar sem breidd bílastæða er minni en 2,25 m.
Heyrnarlausir gangandi vegfarendur (8.26d)
Platan er notuð samhliða skiltum 1.22, 5.19.1, 5.19.2 „Ganggangaganga“ á stöðum þar sem líklegt er að fólk með heyrnarskerðingu komi fram.
Gatnamótaskilti (1.35)
Hann varar við vöfflumerkingum (1.26). Þú getur ekki staðið á honum lengur en í fimm sekúndur. Þess vegna, ef það er umferðarteppa á gatnamótunum og þú skilur innsæi að þú verður að sitja áfram á „vöfflunni“, þá er betra að hætta því. Annars sekt upp á 1000 rúblur.
Skilti „Svæðið með takmörkun á vistvænum flokki vélknúinna ökutækja“ og „Svæðið með takmörkun á vistfræðilegum flokki vörubíla“ (5.35 og 5.36)
Þeir voru samþykktir árið 2018, en þeir eru enn sjaldgæfir á okkar vegum. Þú getur aðeins hitt þá í höfuðborgunum - Moskvu og St. Pétursborg. Þau banna inngöngu bíla af lágum vistflokki inn í ákveðinn hluta borgarinnar (vistflokkurinn er lægri en talan á skiltinu). Umhverfisflokkurinn er tilgreindur í STS. Ef það er ekki tilgreint, þá er aðgangur enn bönnuð - þessari nýjung var bætt við árið 2021. Sekt 500 rúblur.
„Rútuumferð er bönnuð“ (3.34)
Þekjusvæði: frá uppsetningarstað að næstu gatnamótum fyrir aftan hann og í byggð þar sem gatnamót eru ekki fyrir hendi – að byggðarmörkum. Merkið á ekki við um strætisvagna sem sinna reglulegum farþegaflutningum sem og „félagslegum“ verkefnum. Til dæmis er verið að taka skólafólk.
„Hjólreiðasvæði“ (4.4.1 og 4.4.2)
Á þessum kafla hafa hjólreiðamenn forgang fram yfir gangandi vegfarendur - í raun "aðskilið" fyrir ökumenn á tveimur hjólum. En ef það er engin gangstétt nálægt, þá geta gangandi vegfarendur líka gengið. Skilti 4.4.2 sýnir endalok slíks svæðis.
Bílastæði aðeins fyrir rafbíla í Moskvu. Mynd í greininni: wikipedia.org
„Tegund ökutækis“ og „Annað en ökutæki“ (8.4.1 – 8.4.8 og 8.4.9 – 8.4.15)
Notað ásamt öðrum merkjum. Til dæmis að tilgreina bílastæði eingöngu fyrir rafbíla. Eða leyfa öllum að fara framhjá, nema reiðhjólum. Almennt séð eru margar samsetningar hér.
„Bensínstöð með möguleika á að hlaða rafbíla“ (7.21)
Með þróun tvinnbíla og rafbíla í Landinu okkar fóru þeir að búa til innviði fyrir þá. Og einnig komu ný skilti í tæka tíð, sem eru sett upp í auknum mæli árið 2022.
„Aðeins leggja ökutæki diplómatískra hersveita“ (8.9.2)
Nýja skiltið þýðir að einungis bílum með rauð diplómatísk skilti er heimilt að leggja á þessu svæði.
„Bílastæði eingöngu fyrir handhafa bílastæðaleyfis“ (8.9.1)
Þetta merki finnst enn sem komið er aðeins í Moskvu. Einungis íbúum er heimilt að leggja á afmörkuðu bílastæðasvæði, en það er heitið á íbúum á staðnum sem fá eins konar forréttindi að leggja í miðbænum nálægt íbúðahverfum þar sem alltaf er erfitt að finna stað. Þeir sem brjóta eru sektaðir um 2500 rúblur.
«Ljósmyndataka» (6.22)
Nýtt fyrir 2021. Þótt það sé „nýjung“ er kannski þess virði að skrifa innan gæsalappa. Fyrir þetta merki endurtekur nákvæmlega 8.23, þar sem staðsetning og merking hafa breyst. Áður var skilti sett fyrir framan hvern klefa. Nú er hann settur á vegarslóða eða framan við byggð. Það eru tugir, ef ekki hundruð þúsunda myndavéla víðs vegar um landið. Og næstum öll þeirra eru tilgreind í leiðsögumönnum, ökumenn hafa mikinn áhuga á staðsetningu þeirra og leita að heimilisföngum á Netinu, sem þegar eru birt af fjölmiðlum á almenningi. Til þess að óþarfa skilti dreifist ekki um göturnar var merkingu merkisins „Myndbandsupptaka“ breytt.
Hvaða skiltum verður bætt við árið 2022
Líklegast mun það vera skilti sem gefur til kynna ökumenn SIM - tækis til einstaklingshreyfingar. Það er að segja rafmagnsvespur, rafmagnsrúllur, segways, einhjól o.s.frv.. Þar verða kannski líka venjuleg vespur og hjólabretti. En aðallega ætti skiltið að aðskilja flæði gangandi vegfarenda, rafhjólamanna og ökumenn. Til að uppfæra skiltin árið 2022, ýta embættismenn og umferðarlögreglan á talsverðum fjölda slysa þar sem rafmagnsvespur og svipuð hjálpartæki koma við sögu.