Efnisyfirlit
Árið 2022 er tískan fyrir „þétt“ litaða bíla næstum horfin. Þó sumir aðdáendur sjálfvirkrar stillingar hylja bíla enn með dökkri filmu. Ásamt sérfræðingnum útbjó Healthy Food Near Me efni um sektir fyrir litun árið 2022 og þá staðla sem eru til staðar á þessu sviði.
Hversu há er sektin fyrir litun árið 2022
Viðurlög við þessu broti er mælt fyrir um í stjórnsýslulögum (CAO gr. 12.5 hluti 3.1). Veitt er 500 rúblur sekt fyrir brot á reglugerðinni. Það er eins fyrir öll svæði landsins okkar og fyrir hvers kyns flutninga, hvort sem það er fólksbíll, rúta eða vörubíll.
Hins vegar er hægt að forðast sektina fyrir litun. Umferðarlögreglumaður hefur rétt til að stöðva litaðan bíl, athuga hann og skrifa út bókun. Ökumaðurinn getur fjarlægt svörtu filmuna á staðnum. Þá getur lögreglan aðeins gefið út viðvörun. Þó að þeir geti beitt sektum - að mati starfsmanns.
Hvaða bíllitun er lögleg
– Of mikil litun á bílagleri er af löggjafanum túlkuð sem uppsetning glers þar sem ljósflutningur uppfyllir ekki kröfur tæknireglugerðar um öryggi ökutækja á hjólum. Þetta á líka við um glærur í lit,“ útskýrir Stepan Korbut, lögfræðingur frjálsra félagasamtaka Moscow College of Advocates Nozdrya, Mishonov and Partners.
Framrúðan (það er líka framrúða), sem og framhliðargluggar, verða að senda að minnsta kosti 70% ljóssins. Þetta er skrifað í lið 4.3 í tæknireglugerð tollabandalagsins „Um öryggi ökutækja á hjólum“ nr. 018/2011. Sömu upplýsingar eru í grein 5.1.2.5. GOST 32565-2013 „Öryggisgler fyrir landflutninga“.
Einnig vinsælt hjá sumum ökumönnum er svokölluð færanleg litun. Það getur verið í formi filmu sem auðvelt er að fjarlægja og setja aftur á sinn stað, eða gluggatjöld. Formlega er það einnig talið brot, þó það sé fjarlægt samstundis.
Hvernig á að athuga hversu mikið litað er á bíl árið 2022
Áður starfaði sérstakur GOST í Landinu okkar sem mælti fyrir um hvernig litun ætti að athuga.
– Sem stendur inniheldur núverandi staðall engar kröfur um prófunarskilyrði. Það eru engir hitastaðlar, engir loftrakamælir eða loftþrýstingsvísar,“ segir lögfræðingur Stepan Korbut.
Tæki sem athugar ljósflutning glers og litun er kallaður ljósmælir. Gögnin sem tækið sýndi, verður umferðarlögreglumaðurinn að slá inn í siðareglur. Ekki henta allar græjur, heldur aðeins þær sem eru í ríkisskrá Rosstandart. Hins vegar er ólíklegt að starfsmenn noti óvottuð tæki.
En eru virkilega engir staðlar til að mæla litun? Það eru lagaleg átök á þessu sviði. Reglugerðin mælir fyrir um að styðjast við tækniskjöl tækisins, með öðrum orðum leiðbeiningum um það. Þar má til dæmis gefa til kynna að mælingin eigi aðeins að fara fram við jákvæðan lofthita. Og ef ökumaður litaðs bíls var stöðvaður í kulda?
Í ljós kemur að það er ástæða til að áfrýja bókuninni fyrir dómstólum. En að vinna málið á slíkum rökum mun ekki virka. Allt vegna núverandi GOST 32565-2013 - það er tileinkað öryggisgleri landflutninga. Í skjalinu er ekki að finna kröfur um skilyrði til að mæla litun. Þess vegna mun umferðarlögreglan einfaldlega vísa til þessa staðals.
– Tilraunir ökumanna til að mótmæla brotum við mælingar á ljóssendingu litunar eru enn ófullnægjandi vegna skorts á lögboðnum skilyrðum fyrir skoðun í GOST. Það er að segja að það er nánast ómögulegt að sanna brot á sannprófunaraðferðinni, jafnvel þótt ökumaðurinn hafi tekið myndbandsupptöku,“ útskýrir Stepan Korbut.
Geta þeir fjarlægt bílnúmer fyrir litun
Umferðarlögreglumenn höfðu á sínum tíma rétt til að fjarlægja ríkisskráð skilti af lituðum bílum. Hins vegar er þessi viðurlög nú undanskilin lögum um stjórnsýslubrot. Lögreglan getur aðeins krafist þess að útrýma brotinu á staðnum - að fjarlægja filmuna.
– Eftir að hafa hætt við fjarlægingu númera og skilið eftir aðeins viðurlög voru hendur ökumanna einfaldlega óbundnar. Litaðir bílar eru farnir að birtast oftar og oftar á vegum lands okkar og glervalsþjónusta er ekki án viðskiptavina,“ telur sérfræðingurinn Healthy Food Near Me.
Hins vegar hafa eftirlitsmenn umferðarlögreglunnar annað áhrifatæki. Hann getur gefið út skriflega viðvörun. Það gefur til kynna tímabilið til að útrýma biluninni. Að jafnaði fer það ekki yfir 10 daga. Viðvörunin er færð inn í gagnagrunn brota.
Ef ökumaður er stöðvaður í annað sinn og glerið aftur litað, þá verður einnig gerð bókun á hendur honum vegna óhlýðni við lögmæt fyrirmæli eða kröfu lögreglumanns (1. hluti greinar 19.3 í stjórnsýslubrotalögum skv. Samtökin). Þar er kveðið á um 500-1000 rúblur refsingu eða stjórnsýsluhandtöku í allt að fimmtán daga. Þannig að það að eyða nokkrum dögum, eða jafnvel vikum í sérstakri fangageymslu fyrir litun bíla, er mjög raunverulegur möguleiki fyrir brotamenn.
Úr sögu útgáfunnar: hvernig sektum fyrir litun var samþykkt í Landinu okkar
Árið 2018 hertust sögusagnir um hækkaðar sektir fyrir óhóflega litun. Þetta er vegna fjölmargra lagaframkvæmda til að bæta umferð sem eru til skoðunar í dúmunni. Vorið 2018 fór ástandið hjá mörgum þeirra af stað. Frumvarpið, sem hækkar sektir vegna litunar, er engin undantekning.
Refsingin fyrir að aka bíl með blær sem fer yfir viðmiðið sem tilgreint er í tæknireglugerðinni er ákvörðuð af hluta 3.1 í grein 12.5 í lögum um stjórnsýslubrot sambandsins „Að aka ökutæki í viðurvist bilana eða aðstæðna þar sem aðgerðin er til staðar. ökutækja er bönnuð." Í greininni er ökumönnum bannað að aka bíl þar sem framrúða og hliðarrúður eru þaktar filmu sem sendir frá sér minna en 75% ljóssins. Ekki er stjórnað á getu afturhliðar og afturglugga til að senda ljós.
Fram til ársins 2014 höfðu umferðarlögreglumenn virka skiptimynt á brotamenn í formi þess að fjarlægja tölur. Í september 2014 varð hins vegar 2. hluti greinar 27.13 í stjórnsýslubrotalögum „Bannan við rekstur ökutækis“ ógildur vegna lagabreytinga. Eina, og mjög skilyrta, hljóðfærið var 500 rúblur sekt.
Til að bregðast við ófullkomleika bráðabirgðaráðstafana í svæðisbundnu umferðarlögreglunni á Krasnodar-svæðinu, Tver, Belgorod og fjölda annarra svæða, hefur eigin aðferð þeirra til að takast á við litun þróast. Eftirlitsmenn leyfa ekki lengur bílum að taka þátt í umferðinni, byggt á „Grundvallarákvæðum um leyfi ökutækja til notkunar“, sem eru lögfest í SDA. Of mikil litun er túlkuð sem breytingar á hönnun ökutækisins.
Þeir gera það á mismunandi hátt. Ef brot verður vart á veginum gefur eftirlitsmaður út fyrirskipun um að stöðva það. Skjalið skilgreinir fresti til að útrýma brotinu. Eftir að gildistíminn rennur út skal eigandinn láta bílinn fá litinn fjarlægðan til skoðunar hjá umferðarlögreglunni. Ef ökumaður neitar að leiðrétta breytingarnar er mál brotsins flutt til MOTOTRER á þeim stað sem síðustu skráningaraðgerðir fóru fram, þar sem hægt er að taka ákvörðun um að hætta við skráningu. Komi í ljós brot við skráningu bifreiðar getur skoðunarmaður synjað um skráningu og gefið út nauðsynleg gögn.
Það eru líka aðrar aðferðir. Eftir að hafa stöðvað bílinn með óhóflegri litun sendir eftirlitsmaður, eins og í fyrra tilvikinu, skriflega beiðni til eiganda um að útrýma brotinu. Komi í ljós við endurskoðun að kröfunni hafi ekki verið fullnægt gildir grein 19.3 í lögum um stjórnsýslubrot sambandsins „Óhlýðni við lögmæt fyrirmæli lögreglumanns“. Refsingin getur verið stjórnvaldssekt frá 500 til 1000 rúblur eða stjórnvaldshandtöku í allt að 15 daga.
Árið 2015 lagði meðlimur ríkisdúmunnar frá sameinuðu landi okkar, varaformaður ríkisdúmunnar um ríkisframkvæmdir, Vyacheslav Lysakov, til að hækka sektina fyrir brot á litunarstöðlum í 1,5 þúsund rúblur og ef um endurtekið brot er að ræða, allt að 5 þús. Í upprunalegu útgáfunni, sem endurtekin refsing, lagði varamaðurinn til að svipta ökumenn réttindum sínum.
Í maí 2016 var frumvarpið samþykkt við fyrstu umræðu, þegar án ákvæðis um sviptingu réttinda, fellt brott að beiðni ríkisstjórnarinnar. Gert var ráð fyrir að það yrði samþykkt með breytingum fyrir áramót en því var reyndar frestað um óákveðinn tíma. Árið 2018 tók staðan nýja stefnu.
Í lok janúar voru upplýsingar um endurbætur á skoðun ökutækja sem efnahagsþróunarráðuneytið hafði frumkvæði að fyrir hönd forseta sambandsins birtar opinberlega. Sérstaklega er fyrirhugað að bæta við lög um stjórnsýslulagabrot með refsingu fyrir „að aka ökutæki sem tækniskoðun hefur ekki farið fram á eða, meðan á viðhaldi stendur, að þetta ökutæki hafi ekki uppfyllt öryggiskröfur. í ljós." Hvers konar öryggiskröfur er um að ræða er enn óþekkt. Nú er skoðunarreglunum lýst í úrskurði ríkisstjórnar sambandsins frá 05.12.2011, 1008 N XNUMX. Tónun er ein af breytunum sem á að athuga.
Í apríl 2018 hóf Dúman aftur að íhuga frumvarp um hækkun sektar fyrir óhóflega litun. Verkefnið var lagt fram til athugunar með breytingum, höfundur þeirra var Vyacheslav Lysakov. Þrátt fyrir sögusagnir og fjölmiðlafréttir um „10-földun á sektum fyrir litun,“ í núverandi útgáfu frumvarpsins, hafa tillögur um stærð sektarinnar ekki breyst. Þetta eru 1,5 þúsund rúblur fyrir fyrstu leiðréttingu á broti og 5 þúsund rúblur ef um er að ræða endurtekið brot innan árs.
Frumvarpið á marga andstæðinga. Rök þeirra lúta í grundvallaratriðum að á nokkrum suðlægum svæðum er litun eina leiðin til að skapa þægilegar aðstæður í bíl á sumrin. Verjendur verkefnisins segja að ekki sé stjórnað hversu mikið afturrúða er litað og enginn kemur í veg fyrir að borgarar geti skapað þessar aðstæður.