ERA-GLONASS kerfið var fundið upp árið 2009 og sex árum síðar náði það yfir allt landið. Frá 1. janúar 2017 tók gildi krafan um lögboðinn búnað neyðarkallstækja í ökutækjum (UVEOS) tengdum ERA-GLONASS kerfinu í öllum ökutækjum sem tekin voru í umferð eða flutt inn í sambandið.
Svo virðist sem við höfum búið við þetta kerfi í langan tíma og bíleigendur hafa af og til spurningar.
Einhver kaupir nýjan bíl í fyrsta skipti í langan tíma og sér óvenjulegan hnapp. Einhver heldur að bílaumboðið sé að reyna að koma á viðbótarþjónustu. Og hryllingssögur birtast reglulega á netinu, segja þeir, að eigendur allra, allra bíla í okkar landi - frá Zaporozhets og sjaldgæfu Rolls-Royce til úrvals Maserati og Maybachs, sem kom út fyrir tímabil Glonass, verði að breyttu bílnum í nýjan hnapp.
Hvernig kerfið virkar
Það er tæki í bílnum, það er með SIM-kubba sem tekur við merki frá fjórum farsímafyrirtækjum. Ef einn af rekstraraðilunum virkar ekki tengist hann öðrum. Þetta gerir þér kleift að vera tengdur þar sem snjallsíminn þinn getur það ekki.
Þegar ökumaður ýtir á hjálparhnappinn (oftast er það skammstafað SOS), innan 20 sekúndna hefur afgreiðslumaðurinn samband við hann í gegnum hátalara í bílnum. Sérfræðingur sér nú þegar hvar bíllinn er.
Maðurinn segir hvað kom fyrir hann. Upplýsingarnar eru síðan sendar til neyðarþjónustu á staðnum. Þjónustan er ókeypis fyrir notendur.
Í dag, á 75 svæðum landsins, er System-112 samþætt GAIS ERA-GLONASS, sem hjálpar til við að auka hraða upplýsingasendinga um umferðarslys til neyðarþjónustu. Þökk sé sjálfvirkum samskiptum eru líkurnar á að bjarga lífi og heilsu fórnarlambanna verulega auknar. Á öðrum svæðum eru neyðarsímtöl frá ERA-GLONASS enn send til vaktdeilda landsvæðis innanríkisráðuneytis landsins okkar.
Á netinu kvarta ökumenn yfir því að ERA-GLONASS hnappurinn virki ekki alltaf.
– Stundum rusl hjálparkerfisins í Austurlöndum fjær. Þar er búnaðurinn settur á japanska bíla með kílómetrafjölda. Þegar hnappurinn er upphaflega settur á nýjan bíl er ekkert vandamál með hann. Allt er prófað. En tæki sem eru ekki innfædd í bílnum geta bilað.
Athugið að ERA-GLONASS getur virkað í þeim löndum þar sem svipuð landskerfi eru til til að hringja í neyðarþjónustu.
Uppsetningarreglur
Nauðsynlegt er að setja upp neyðarsamskiptafléttu í bílnum aðeins í einu tilviki: ef eigandi bílsins hreinsar flutninginn persónulega. Ef þú ákveður að koma með Toyota frá Japan eða BMW frá Þýskalandi — ef þú vilt, raða öllu. Annars verður ómögulegt að fá TCP - vegabréf fyrir tæknibúnað.
Í notuðum bílum sem þegar eru seldir í Landinu okkar þarftu ekki að setja neitt upp sjálfur. Annað er að ef þú vilt setja upp nýtt kerfi mun enginn banna þér það.
Sjálfuppsetning ERA-GLONASS kerfisins er ekki ódýr:
- Greiða þarf 1000 rúblur fyrir auðkenningu í kerfinu.
- 21 - 000 rúblur verða teknar fyrir uppsetningu tækisins sjálfs.
Einungis viðurkennd fyrirtæki hafa rétt til að selja neyðarkallskerfi/tæki í ökutæki. Áður en þú kaupir, ættir þú að athuga leyfi verslunarinnar fyrir réttinn til að selja þennan búnað. Uppfærðan lista yfir uppsetningaraðila SOS hnappa er að finna á vefsíðunni. (einn)
Allir flutningabílar sem flytja hættulegan varning og fólksbíla í okkar landi skulu vera búnir Glonass kerfinu fyrir 1. september 2027.
Vandamál með ERA-GLONASS kerfið í okkar landi
Um mitt ár 2021 gátu sumar bílaverksmiðjur ekki útbúið nýja bíla með ERA-GLONASS kerfinu. Þetta er vegna þess að hálfleiðarakreppan hefur brotist út í heiminum - mikilvægt smáatriði vantar fyrir virkni tækja. En þeir vildu ekki stöðva færiböndin á erfiðum tímum. Því ákváðum við að framleiða bíla án ERA-GLONASS, en fyrir 30. júní 2022, ef þú keyptir slíkan bíl, verður framleiðandinn að senda þér tilkynningu um nauðsyn þess að heimsækja þjónustumiðstöð til að setja upp SOS búnað.
Hagur fyrir rétthenta bíla fyrir uppsetningu á ERA-GLONASS
Þau varða íbúa Austurlanda fjær (FEFD). Þeir geta tollafgreitt hægristýrð ökutæki sem eru flutt inn frá útlöndum (Japan) án þess að setja upp ERA-GLONASS fyrr en 3. desember 2022.
mikilvægt: Undanþágan gildir eingöngu fyrir bíla sem ætlaðir eru til einkanota. Það er að leigubílar og atvinnubílar verða að vera búnir. Greiðslustöðvun á uppsetningu kerfisins var gefin vegna þess að í Austurríkishéraði er kerfið enn óstöðugt, truflanir eru á samskiptum.
Vinsælar spurningar og svör
Spurningum Healthy Food Near Me var svarað af fréttaþjónustu JSC GLONASS, fyrirtækis sem er eini rekstraraðili ERA-GLONASS kerfisins í okkar landi.
Leiðsögukerfið hjálpar til við að skrá allar aðstæður atviksins. Block ERA-GLONASS skráir sjálfkrafa hnit, stefnu og hraða bílsins þegar slysið varð, með hvaða krafti áreksturinn varð. Þessi gögn geta hjálpað umferðarlögreglunni eða fyrir dómstólum við greiningu atviksins, ef ágreiningur kemur upp.
Svo fyrir ökumenn sem þegar eru með neyðarhnapp er skynsamlegt að nota hann enn.
Heimildir
- Listi yfir verkstæði sem hafa lýst því yfir að þeir séu uppfylltir hæfisskilyrði til að framkvæma vinnu sem tengist uppsetningu neyðarkallsbúnaðar í ökutækjum og innleiðingu prófunarkalls í ERA-GLONASS ríkis sjálfvirka upplýsingakerfið (að undanskildum neyðartilvikum í ökutækjum kalla á tæki og kerfi sem framleiðendur setja upp reglulega þegar ökutæki eru sett saman á færibandið). Vefslóð: https://aoglonass.ru/files/perechen_ustanovochnyh_masterskih.pdf