Það er almenn trú að með því að kaupa umhverfisvænan bíl séum við að bjarga heiminum frá umhverfisslysum. Það er nokkur sannleikur í þessu. En aðeins hlutdeild. Plánetuvistfræði er ekki aðeins ógnað af bílum, heldur líka ... venjulegum mat. Fáir vita að árlega losar bandaríski matvælaiðnaðurinn um 2,8 tonn af koltvísýringi við framleiðslu, sem gefur meðalfjölskyldu Bandaríkjanna hefðbundinn mat. Og það þrátt fyrir að ferðir á bíl til sömu fjölskyldu losi 2 tonn af sama gasi. Svo, jafnvel frá hagnýtu sjónarhorni, er hraðari og ódýrari valkostur til að stuðla að verndun umhverfisins - að skipta yfir í mataræði með lágmarks kolefnisinnihaldi.
Landbúnaðarsamstæða heimsins losar um 30% af öllu koltvísýringi. Þeir skapa gróðurhúsaáhrif. Þetta er miklu meira en öll ökutæki gefa frá sér. Svo þegar kemur að því hvernig á að minnka kolefnisfótsporið í dag er óhætt að segja að það sem þú borðar skiptir ekki síður máli og það sem þú keyrir. Það er önnur mikilvæg staðreynd í þágu „mataræðis“ sem er lágt kolefni: grænmeti er gott fyrir okkur. Matvæli sem skilja eftir sig stórt „kolefnisfótspor“ (rautt kjöt, svínakjöt, mjólkurvörur, efnafræðilega unnin snakk) eru ein og sér ofhlaðin af fitu og kaloríum. Þó að „grænt“ mataræði ætti að innihalda grænmeti, ávexti og heilkorn.
Matvælaframleiðsla fyrir McDonald's losar meira kolefni en, eins og við höfum sagt, að keyra bíl út úr bænum. Hins vegar, til að meta umfangið, þarftu að skilja hversu risastór og orkufrekur matvælaiðnaður á heimsvísu er. Meira en 37% af öllu landi plánetunnar er notað til landbúnaðar, mest af þessu landsvæði var áður skógar. Eyðing skóga leiðir til aukningar á kolefnisinnihaldi. Áburður og vélar skilja líka eftir sig verulegt kolefnisfótspor, sem og sjófarartæki sem skila matvöru beint á borðið þitt. Það þarf að meðaltali 7-10 sinnum meiri orku úr jarðefnaeldsneyti til að framleiða og afhenda mat en við fáum við að borða þann mat.
Áhrifaríkasta leiðin til að minnka kolefnisfótspor matseðilsins þíns er að borða minna kjöt, sérstaklega nautakjöt. Búfjárrækt krefst miklu meiri orku en að rækta korn, ávexti eða grænmeti. Fyrir hverja hitaeiningu af orku sem er í slíkum mat þurfa 2 hitaeiningar af jarðefnaeldsneytisorku. Þegar um nautakjöt er að ræða getur hlutfallið verið allt að 80 á móti 1. Það sem meira er, flest búfé í Bandaríkjunum er alið á gríðarlegu magni af korni – 670 milljónir tonna árið 2002. Og áburðurinn sem notaður var til að rækta nautakjöt, þ. til dæmis, skapa viðbótar umhverfisvandamál, þar á meðal afrennsli sem leiðir til dauða bletta í strandsjó, eins og í Mexíkóflóa. Búfé sem alið er á korni gefur frá sér metan, gróðurhúsalofttegund sem er 20 sinnum öflugri en koltvísýringur.
Árið 2005 leiddi rannsókn háskólans í Chicago í ljós að ef ein manneskja hætti að borða kjöt og skipti yfir í grænmetisfæði gæti hann sparað sama magn af koltvísýringi og ef hann skipti á Toyota Camry fyrir Toyota Prius. Það er ljóst að minnkandi magn rauðs kjöts sem neytt er (og Bandaríkjamenn borða meira en 27 kg af nautakjöti á ári) hefur einnig jákvæð áhrif á heilsuna. Sérfræðingar áætla að það að skipta út 100 grömmum af nautakjöti, einu eggi, 30 grömmum af osti á dag fyrir sama magn af ávöxtum, grænmeti og korni myndi draga úr fituupptöku og auka trefjaneyslu. Jafnframt yrði sparað 0,7 hektarar af ræktunarlandi og magn dýraúrgangs minnkað í 5 tonn.
Það er mikilvægt að skilja: það sem þú borðar þýðir ekki síður en hvaðan þessi matur kemur. Maturinn okkar fer að meðaltali um 2500 til 3000 km til að komast frá landi í matvörubúð, en þessi ferð er aðeins 4% af kolefnisfótspori matvæla. „Borðaðu einfaldari mat sem notar færri auðlindir til að framleiða, borðaðu meira grænmeti og ávexti og minna kjöt og mjólkurvörur,“ segir Keith Gigan, næringarfræðingur og höfundur bókarinnar Eat Healthy and Lose Weight sem kemur út á næstunni. "Þetta er einfalt."
Að setja upp sólarrafhlöður eða kaupa blending getur verið utan seilingar okkar, en við getum breytt því sem fer inn í líkama okkar í dag - og ákvarðanir sem þessar skipta máli fyrir heilsu plánetunnar okkar og okkar sjálfra.
Samkvæmt The Times