Hvað er lífeldsneyti og tegundir þess
Lífeldsneyti er til í þremur formum: fljótandi, föstu og loftkenndu. Fastur er viður, sag, þurrkaður áburður. Vökvi er lífalkóhól (etýl, metýl og bútýl o.s.frv.) og lífdísil. Loftkennda eldsneytið er vetni og metan sem framleitt er við gerjun plantna og áburðar. Hægt er að vinna úr mörgum plöntum í eldsneyti, svo sem repju, sojabaunir, canola, jatropha o.s.frv. Ýmsar jurtaolíur eru einnig hentugar í þessum tilgangi: kókoshneta, pálmi, laxer. Öll þau innihalda nægilegt magn af fitu, sem gerir þér kleift að búa til eldsneyti úr þeim. Nýlega hafa vísindamenn uppgötvað þörunga sem vaxa í vötnum sem hægt er að nota til að búa til lífdísil. Bandaríska orkumálaráðuneytið áætlar að tíu sinnum fjörutíu metra stöðuvatn gróðursett með þörungum gæti framleitt allt að 3570 tunnur af lífolíu. Samkvæmt sérfræðingum geta 10% af bandarísku landi, sem lagt er undir slík vötn, séð öllum bandarískum bílum fyrir eldsneyti í eitt ár. Þróuð tækni var tilbúin til notkunar í Kaliforníu, Hawaii og Nýju Mexíkó þegar árið 2000, en vegna lágs olíuverðs var hún áfram í formi verkefnis.
Lífeldsneytissögur
Ef þú lítur inn í fortíð Rússlands, þá geturðu allt í einu komist að því að jafnvel í Sovétríkjunum var lífeldsneyti fyrir grænmeti þegar notað. Til dæmis, á þriðja áratugnum, var eldsneyti fyrir flugvélar bætt við lífeldsneyti (lífetanól). Fyrsta sovéska R-30 eldflaugin gekk á blöndu af súrefni og vatnslausn af etýlalkóhóli. Í ættjarðarstríðinu mikla voru Polutorka vörubílar ekki fylltir með bensíni, sem var af skornum skammti, heldur með lífgasi sem framleitt var með farsíma gasframleiðendum. Í Evrópu, á iðnaðarmælikvarða, byrjaði að framleiða lífeldsneyti árið 1. Átján árum síðar voru þegar um tvö hundruð iðnaður sem framleiddi 1992 milljónir tonna af lífdísil, árið 16 voru þeir þegar búnir að framleiða 2010 milljarða lítra. Rússland getur ekki enn státað af framleiðslumagni lífdísil í Evrópu, en í okkar landi eru lífeldsneytisáætlanir í Altai og Lipetsk. Árið 19 var rússnesk lífdísil, byggð á repju, prófuð á dísileimreiðum Voronezh-Kursk South-Eastern Railway, eftir niðurstöður prófananna lýstu leiðtogar rússneskra járnbrauta yfir vilja sínum til að nota það á iðnaðarskala.
Í nútíma heimi eru meira en tugi stórra landa nú þegar að þróa tækni til framleiðslu á lífeldsneyti. Í Svíþjóð keyrir lest sem keyrir á lífgasi reglulega frá borginni Jönköping til Västervik, hún er orðin kennileiti, eina eftirsjáin er að gasið fyrir hana er búið til úr úrgangi sláturhúss á staðnum. Það sem meira er, í Jönköping ganga flestir rútur og sorpbílar fyrir lífeldsneyti.
Í Brasilíu er verið að þróa stórfellda framleiðslu á lífetanóli úr sykurreyr. Þar af leiðandi er tæpur þriðjungur flutninga hér á landi á öðru eldsneyti. Og á Indlandi er lífeldsneyti notað á afskekktum svæðum til að knýja rafala sem sjá litlum samfélögum fyrir rafmagni. Í Kína er lífeldsneyti fyrir brunavélar framleitt úr hrísgrjónahálmi og í Indónesíu og Malasíu er það framleitt úr kókoshnetum og pálmatrjám, sem þessar plöntur eru sérstaklega gróðursettar fyrir á víðfeðmum svæðum. Á Spáni er verið að þróa nýjasta strauminn í framleiðslu lífeldsneytis: sjávareldisstöðvar sem rækta ört vaxandi þörunga sem eru unnar í eldsneyti. Og í Bandaríkjunum var olíukennt eldsneyti fyrir flugvélar þróað við háskólann í Norður-Dakóta. Þeir eru að gera slíkt hið sama í Suður-Afríku, þeir hófu verkefnið Waste to Wing, þar sem þeir munu búa til eldsneyti fyrir flugvélar úr plöntuúrgangi, þeir eru studdir af WWF, Fetola, SkyNRG.
Kostir lífeldsneytis
· Hröð endurheimt hráefnis til framleiðslu. Ef það tekur hundruð ára að mynda olíu, þá tekur það nokkur ár fyrir plöntur að vaxa.
· Umhverfisöryggi. Lífeldsneyti er unnið af náttúrunni nánast algjörlega; eftir um það bil mánuð geta örverur sem lifa í vatni og jarðvegi tekið það í sundur í örugga þætti.
· Draga úr losun gróðurhúsalofttegunda. Lífeldsneytisbílar losa umtalsvert minna CO2. Reyndar kasta þeir út nákvæmlega eins miklu og plöntan gleypti það í vaxtarferlinu.
Næg öryggi. Lífeldsneyti þarf að vera yfir 100°C til að kvikna í því, sem gerir það öruggt.
Gallar við lífeldsneyti
· Viðkvæmni lífeldsneytis. Lífetanól og lífdísil má ekki geyma lengur en í þrjá mánuði vegna hægfara niðurbrots.
Næmi fyrir lágum hita. Á veturna er nauðsynlegt að hita fljótandi lífeldsneyti, annars virkar það ekki.
· Frásal frjósömra landa. Nauðsyn þess að gefa gott land til ræktunar á hráefni fyrir lífeldsneyti og minnka þar með ræktað land.
Hvers vegna það er ekkert lífeldsneyti í Rússlandi
Rússland er stórt land með mikla forða af olíu, gasi, kolum og víðfeðmum skógum, svo enginn ætlar að þróa slíka tækni í stórum stíl ennþá. Önnur lönd, eins og Svíþjóð, sem ekki búa yfir slíkum forða náttúruauðlinda, eru að reyna að endurnýta lífrænan úrgang og búa til eldsneyti úr þeim. En það eru bjartir hugar í okkar landi sem eru að hefja tilraunaverkefni um framleiðslu lífeldsneytis úr plöntum og þegar þörf krefur verða þau tekin í gegn.
Niðurstaða
Mannkynið hefur hugmyndir og starfandi frumgerðir af eldsneytis- og orkutækni sem gerir okkur kleift að lifa og þróast án þess að tæma auðlindir neðanjarðar og án þess að menga náttúruna. En til þess að þetta geti orðið að veruleika er almenn löngun fólks nauðsynleg, það er nauðsynlegt að yfirgefa venjulega neyslusjónarmiðið á plánetunni Jörð og byrja að lifa í sátt við umheiminn.