Hvað á að gera ef slys ber að höndum

Umferðarreglur eru stöðugt að breytast. Jafnvel reyndur bílstjóri getur ekki fylgst með öllum blæbrigðum. Og þegar þú lendir í slysi byrjarðu að flokka nýjustu fréttirnar um evrópsku bókunina, hringir í neyðarlögreglustjórann og umferðarlögregluna í hausnum á þér. Mikilvægt er að gera ekki mistök svo seinna meir verðir þú ekki sökudólgur og forðast vandamál með trygginguna. Heilbrigður matur nálægt mér, ásamt lögfræðingum, útbjó minnisblað um hvað á að gera ef slys ber að höndum og hvernig á að skrá slys á réttan hátt.

Ábyrgð ökumanns ef slys ber að höndum samkvæmt umferðarreglum

Ef þú átt þátt í umferðarslysi verður þú fyrst og fremst að framkvæma eftirfarandi aðgerðir sem lýst er í umferðarreglunum:

• kveiktu á vekjaraklukkunni;
• setja upp neyðarstöðvunarskilti: að minnsta kosti 15 metrum frá slysi í byggð og að minnsta kosti 30 metrum fyrir utan borgina;
• athuga hvort það séu fórnarlömb meðal annarra þátttakenda í atvikinu;
• ekki hreyfa hluti sem tengjast slysinu – brot af framljósum, hluta stuðara o.s.frv. – láta allt vera eins og það er.

– Ef slysið varð fyrir utan borgina, að næturlagi eða við takmarkað skyggni – þoka, mikil rigning – þá verður þú að vera í jakka eða vesti með röndum af endurskinsefni á akbraut og í vegarkanti, – athugasemdir lögfræðingur Anna Shinke.

Eru bílar að hindra umferð? Hreinsaðu akbrautina en lagaðu fyrst staðsetningu ökutækjanna á myndinni.

• Þetta verður að gerast á þann hátt að við greiningu á slysi sé hægt að ákvarða nákvæmlega hvaða stöðu bílarnir tóku miðað við hvern annan. Taktu ekki aðeins myndir af skemmdum, heldur einnig almennar áætlanir frá öllum fjórum hliðum, svo og myndir af ástandi vegaryfirborðs, merkingum, skiltum, umferðarljósum (ef einhver eru). Reyndu að merkja inn í upplýsingarnar fyrir myndina hvar myndirnar voru teknar.
• Mundu að frá því í júlí 2015 fellur skylda ökumanns til að ryðja akbraut undir grein 12.27 („Vandamál í tengslum við slys“). Ekki gert eins og búist var við - sekt fyrir brot er 1000 rúblur.

Ekki gleyma að skrifa niður tengiliði vitna til öryggis. Þær gætu komið sér vel í framtíðinni.

Taktu eftir!

Fyrir að ökumaður hafi ekki uppfyllt þær skyldur sem kveðið er á um í umferðarreglum, í tengslum við slys sem hann er þátttakandi í, og fyrir að hafa yfirgefið slysstað af hálfu ökumanns (ef engin merki eru um refsiverð laga), er kveðið á um stjórnsýsluábyrgð (hlutar 1, 2 í grein 12.27 í lögum um stjórnsýslubrot sambandsins) .

Málsmeðferð fyrir ökumenn ef slys ber að höndum

Hvað ökumenn ættu að gera rétt og hvað á að gera fyrst og fremst, eftir að hafa lent í slysi, fer eftir sérstökum aðstæðum – eru einhver fórnarlömb í slysinu, hvaða skemmdir hafa orðið á ökutækjum, er vegurinn lokaður o.s.frv. íhuga allar þessar aðstæður sérstaklega.

Ef slys verður án mannfalls

Ef tjónið á bílnum er ekki alvarlegt, þá er evrópsk bókun leyfð. Samkvæmt henni geturðu fengið bætur í gegnum trygginguna allt að 100 eða jafnvel allt að 400 þúsund rúblur. Við munum ræða þetta í smáatriðum hér að neðan. Mikilvægt skilyrði evrópsku bókunarinnar er að báðir ökumenn séu á einu máli um hver á sök á slysinu.

Ef manntjón verða í slysinu

Hringdu strax í neyðarþjónustu. Frá farsíma er sjúkrabílanúmerið 103 eða 112. Taktu saman hugsanir þínar: þú þarft að gefa símafyrirtækinu eins nákvæmt og mögulegt er heimilisfang slysstaðarins. Ef það gerðist á sveitavegi, mun leiðsögumaðurinn í snjallsímanum hjálpa til við að tilgreina hluta vegarins.

Ef slysið er langt fyrir utan borgina er hætta á að sjúkraliðið komi ekki í tæka tíð, þá gæti verið heppilegra að senda fórnarlambið á sjúkrahús með framhjáhlaupi. Hins vegar er þröngt að taka ákvörðun um þetta á eigin spýtur, svo hlustaðu á afgreiðslumanninn í símanum þínum.

Umferðarlögreglan mun koma á vettvang til að kanna tildrög slyssins.

Taktu eftir!

Að skilja mann eftir í hættu kveður á um refsiábyrgð (125. gr. almennra hegningarlaga sambandsins).

Ef sökudólgur slyssins án tryggingar

Lögin banna ökumönnum að aka án OSAGO. Hins vegar verða kærulausir ökumenn sem vilja ekki eyða peningum í bílaborgararétt ekki færri vegna þessa. Fyrir þetta mun umferðarlögreglan gefa út sekt upp á 800 rúblur (12.37 Administrative Code of the Federation).

Í þessu tilviki er ómögulegt að semja Europrotocol. Eftir er að hringja í umferðarlögregluna. Vegna þess að nú eru mörg ólögleg fyrirtæki sem falsa OSAGO eyðublöð, mælum við eindregið með því að þú athugar stefnu sökudólgsins á grundvelli Samtaka bifreiðatryggingafélaga.

Hér er leiðbeining um hvað á að gera ef sökudólgur slyssins er ekki með tryggingu eða vátryggingin er ógild.

1. Biddu um vegabréfið hans, taktu mynd af skjalinu. Maðurinn á rétt á að hafna. Taktu síðan gögnin úr samskiptareglum umferðarlögreglunnar.
2. Spurt er hvort ábyrgðaraðili slyssins ætli að bæta tjónið og að hvaða upphæð.
3. Kynntu þér skilmála og málsmeðferð bóta: með öðrum orðum, þegar sökudólgurinn borgar fyrir viðgerðina.
4. Maður getur samstundis samþykkt að millifæra peninga til þín eða gefa þér reiðufé.
5. Gerðu kvittun. Skjalið er skrifað á frjálsu formi, en mikilvægt er að þar komi fram á milli hvers og hvers það var samið (með vegabréfagögnum), dagsetningu, ástæðu, bótafjárhæð og bótatímabil. Fræðilega séð getur sökudólgurinn neitað að borga á staðnum. Tilgreinið síðan í kvittuninni, til hvaða tíma honum er skylt að millifæra peninga til að greiða fyrir tjónið.
6. Eftir að hafa fengið bætur skrifar þolandi einnig kvittun þar sem fram kemur að hann hafi fengið peningana og eigi engar kröfur.

Því miður getur sökudólgur slyssins horfið eftir að búið er að útbúa kvittun. Eða hunsa brjálæðislega allar áminningar um bætur. Þá eru aðgerðir þínar:

1. Gerðu kröfugerð. Almennt séð getur það líka verið í frjálsu formi. Þar skal tilgreina kröfur þínar um bætur, fylgja með ávísunum vegna bílaviðgerða, tilgreina kvittun. Kröfuna má senda í ábyrgðarpósti með kvittun fyrir móttöku eða afhenda hana í eigin persónu, helst með vitnum.
2. Ef skjalið hafði ekki áhrif á viðkomandi, þá á eftir að fara fyrir dómstóla. Sökudólgurinn og hér getur hunsað fundinn. Í þessu tilviki er ákvörðun um bætur tekin af dómara án annars aðila. Fógetar munu innheimta skuldina. Því miður eru ekki allir með reikninga og eignir sem hægt er að endurheimta peninga af sem hluti af málsókn. Þess vegna dregst ferlið stundum á langinn.

Hafi þátttakandi í slysinu farið af vettvangi

Ef ökumaðurinn gerði þetta viljandi á hann yfir höfði sér allt að 15 daga handtöku eða allt að 1,5 ára ökuleyfissviptingu (2. hluti greinar 12.27 í lögum um stjórnsýslubrot sambandsins). Þetta er ef engin slys urðu á fólki. Fyrir að yfirgefa slysstað, þar sem eru særðir, hótar allt að sjö ára fangelsi. Ef þátttakandi í slysinu lést og sökudólgurinn slapp - allt að 12 ára fangelsi. Þetta kemur fram í gr. 264 í almennum hegningarlögum sambandsins.

Fræðilega séð getur ökumaður ekki tekið eftir því að hann hafi orðið þátttakandi í slysi. Sem dæmi má nefna að stór jepplingur eða byggingabúnaður festi lítinn bíl á veginn. Bílstjórinn skildi í einlægni ekki neitt og fór. Í þessu tilviki, þegar „flóttamaðurinn“ finnst, er betra að viðurkenna sekt sína strax til að falla ekki undir réttindasviptingu eða stjórnsýsluhandtöku. Það þarf að sannfæra umferðarlögregluna og hina hliðina á því að þetta sé ekki rétt útfært slys. Fyrir þetta verður þeim refsað með sekt upp á 1000 rúblur (1. hluti greinar 12.27 í lögum um stjórnsýslubrot sambandsins).

Við töluðum um ábyrgð brotamanna. Nú munum við segja þér hvað þú átt að gera við fórnarlambið í slíku slysi. Fyrst af öllu þarftu að hringja í umferðarlögregluna og gefa upp eins margar upplýsingar og mögulegt er: heimilisfang, akstursstefnu sökudólgsins, gerð bíls, númer. Bíllinn verður settur á óskalista.

Hinn slasaði ökumaður ætti að leita að vitnum og myndavélum í kringum slysstaðinn. Þeir munu hjálpa til við að staðfesta sekt seinni þátttakandans ef málið fer fyrir dómstóla.

Hvernig á að semja evrópska bókun ef slys ber að höndum

Við metum hvort hægt sé að gefa út slys samkvæmt Evrópubókuninni. Þetta er mögulegt ef:

• aðeins tveir bílar lentu í slysinu;
• báðir ökumenn eru tryggðir samkvæmt OSAGO;
• engin slys urðu á fólki í slysinu;
• slysið olli engum tjóni, nema þeim tveimur sem tóku þátt í slysinu;
• vegamannvirki (staurar, umferðarljós, girðingar) sem og persónulegar eignir ökumanna (snjallsímar, annar búnaður og hlutir) verða ekki fyrir áhrifum;
• þátttakendur í slysum eru ekki ágreiningur um aðstæður slyssins og tjónið sem þeir hafa fengið;
• einn þátttakenda í slysinu vill ekki fá CASCO greiðslu í framtíðinni;
• magn tjónsins fer ekki yfir 400 þúsund rúblur.

Ef allt er rétt, gerum við skjöl um slysið fyrir tryggingafélög (fyllum út slysatilkynningu, hún er gefin út ásamt OSAGO) og förum í friði.

Í evrubókuninni verður að tilgreina einn sökudólgur. Þú getur ekki skrifað "bæði er um að kenna." Annar þátttakandinn játar sök í tilkynningu um slysið, hinn ávísar – „saklaus í slysinu“.

Í formi Europrotocol er fyrsta blaðið frumritið og það seinna er birting, afrit. En þú gætir ekki fengið slíka tilkynningu um slys. Til dæmis ef þú keyptir tryggingar á netinu. Í þessu tilviki verða tvö eins eyðublöð á A4. Fylltu þær út á sama hátt.. Forðastu mistök og leiðréttingar. Með gnægð af blettum er betra að endurskrifa skjalið fyrir endanlegt.

Upprunalega bókunin er geymd af fórnarlambinu - þeim sem er saklaus af slysinu. Taktu mynd af skjölum sökudólgsins: ökuskírteini, STS og OSAGO stefnu. Þetta er valfrjálst, en gæti bjargað einhverjum vandamálum í framtíðinni.

Sökudólg slyssins fer með afrit af evrópsku bókuninni eftir slysið til tryggingafélags síns. Þetta tekur fimm virka daga. Á næstu 15 dögum er ekki hægt að gera við skemmdirnar sem bíllinn varð fyrir í slysinu.

Ef þú ert hræddur við að fylla út skjöl vitlaust er betra að hringja í neyðarlögreglustjóra. Þessi sérfræðingur mun hjálpa þér að taka réttar myndir og slá allt rétt inn í skjölin.

Mikilvægt!

Ef þú fyllir út evrópsku bókunina á pappírsformi, þá munu skaðabætur ekki fara yfir 100 þúsund rúblur. Árið 2021 kom OSAGO Helper snjallsímaforritið á markað um allt land. Í gegnum það, það er skynsamlegt að draga upp slys, tjónið sem nær allt að 400 þúsund rúblur.

Einnig þurfa báðir þátttakendur í slysinu að vera skráðir á Gosusluggáttina. Aðeins einn einstaklingur þarf OSAGO Helper snjallsímaforritið. Við vörum þig við því að forritið er nýtt, notendur hafa mikið af kvörtunum vegna tæknilega hluta þess.

Ef ökumenn eru ósammála um aðstæður slyssins

Í aðstæðum þar sem ekki er hægt að ná samstöðu um hver hefur rétt fyrir sér og hver hefur rangt fyrir sér er aðeins ein leið út – að hringja í umferðarlögregluna. Það verða nokkrir möguleikar.

1. Farðu á næstu umferðarlögreglu til skráningar – í greiningarhópinn.

Í þessu tilviki lýsa ökumenn á staðnum atvikum slyssins, draga upp skýringarmynd, laga staðsetningu bíla, skemmdir og ummerki á mynd og myndbandi og með þessum skjölum eru þau strax send til umferðarlögreglunnar. .

Lögboðin þörf:

• fylla út slysaskýrslu;
• hafðu samband við tryggingafélagið þitt og tilkynntu um vátryggðan atburð;
• Gakktu úr skugga um að aðrir sem tóku þátt í slysinu hafi gert slíkt hið sama.

2. Bíddu eftir lögreglunni.

– Eftir skráningu slyss þarf að fá bókun um stjórnsýslulagabrot, ákvörðun um stjórnsýslulagabrot eða ákvörðun um að hafna málshöfðun. Lestu bókunina vandlega áður en þú undirritar hana, gefðu til kynna að þú sért ekki sammála, ef einhver er. Mundu að ef þú ert ósammála ákvörðunum hefur þú aðeins 10 daga frá móttökudegi til að áfrýja þeim, – tilgreindi lögfræðingur Anna Shinke.

Vinsælar spurningar og svör